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  “所有产业活动都因机场的运作而加强 ♍。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调 ⏲:机场不只是交通基础设施,更是整个新经济体系的功能核心。

  结合机场与自由贸易区的叠加优势,迪拜临空产业得到了快速发展。 ❍1979年,有史以来最大的人工港杰贝-阿里港正式投运 ☻。1985年 ☾,迪拜依托港区建立了著名的杰贝-阿里自由贸易区,允许区内公司拥有100%所有权,资金可完全自由流动,享有15年免税期,并可再延长15年 ⛷,由此吸引了大批国际投资。1 ♊991年,杰贝-阿里港区与杰贝-阿里自由贸易区实施一体化运营管理,位于自贸区内的迪拜世界中心国际机场距离港口仅有约20分钟车程 ❤。

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  联邦快递很快联系到卡萨达,并在菲律宾首都马尼拉西北 ♍110多公里外的前美国海军基地旧址建设了“亚太转运中心”。1995年,联邦快递亚太转运中心开放,很快成为所在地苏比克湾自由港的中心。走在苏比克的街道上,除了英文地名,最常见的便是中文繁体字路标。从上世纪 ⛽90年代中期开始 ➢,多家中国台湾企业在当地办了几十家工厂,它们生产的电脑主板、驱动器、中央处理器得以坐上美国联邦快递的货机,被送往世界各地。

  孙力军积极编织自己的“圈子” ⛳,主动拉拢龚道安 ❢,使龚道安被提任为公安部技侦局副局长 ➢,之后又陆续提任技侦局局长、上海市公安局局长 ⛳、上海市副市长 ✅。

  本报记者 范绍增 【编辑:前田敦子】

  

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